Systemy przeładunkowe

Oferujemy szereg produktów z zakresu techniki przeładunku w postaci bram, pomostów, uszczelnień, oraz wyposażenia dodatkowego. Wszystkie elementy tworzone są w oparciu o najwyższą jakość materiałów oraz najnowocześniejsze technologie, spełniając wszystkie normy dotyczące bezpieczeństwa oraz eksploatacji.

POMOSTY

Przeznaczeniem pomostu jest niwelowanie różnicy poziomu między miejscem rozładunku, a skrzynią ładunkową samochodu dostawczego.

Oferujemy dwa rodzaje pomostów przeładunkowych:

• PowerRamp 232 NG - elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z klapą z opuszczanym językiem
• PowerRamp 233 NG - elektrohydrauliczny  pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy
z klapą z opuszczanym językiem PowerRamp 232 NG

Budowa

• blacha łezkowa o grubości 8 mm (z ryflowaniem) i 6 mm (bez ryflowania)
• język wykonany jest z blachy o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
• platforma wzmocniona wzdłużnie
• samoczyszczące zawiasy przednie 

Praca

• platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
• siłownik umieszczony centralnie pozwala na dostosowanie się rampy do przechyłów pojazdu nawet do 10% szerokości platformy

Obsługa

• Pomost przeładunkowy 232 NG jest obsługiwany za pomocą tylko jednego przycisku. Wciśnięcie przycisku powoduje unoszenie podestu z pozycji początkowej oraz rozłożenie języka po osiągnięciu najwyższego poziomu. Zwolnienie przycisku powoduje automatyczne opuszczanie podestu oraz oparcie klapy na skrzyni ładunkowej pojazdu.

Zabezpieczenia

• w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
• wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
• boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
• podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
• czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
• mocne podpory serwisowe,
• zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem PowerRamp 233 NG

Budowa

• blacha łezkowa o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
• język wykonany jest z blachy o grubości 14 mm (z ryflowaniem) i 12 mm (bez ryflowania)
• platforma wzmocniona wzdłużnie

Praca

• platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
• język wzmocniony prowadnicami przesuwającymi się w profilach platformy
• praca siłownika odbywa się pod niskim ciśnieniem roboczym (100 bar)
• twardo chromowane tłoki przystosowane do pracy pod ciśnieniem 1200 bar.
• przewody hydrauliczne przystosowane do pracy pod ciśnieniem do 600 bar.
• w głównym siłowniku wbudowany zawór bezpieczeństwa

Obsługa

• pomost przeładunkowy 233 NG jest obsługiwany za pomocą panelu 4-przyciskowego
• blokada języka w momencie oparcia rampy o powierzchnię ładunkową samochodu
• platforma i język aktywowane niezależnie za pomocą agregatu hydraulicznego
• poziom rampy dostosowuje się do ruchów samochodu w trakcie przeładunku

Zabezpieczenia

• w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
• wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
• boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
• podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
• czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
• mocne podpory serwisowe,
• zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny
• obsługa przedstawiona czytelnymi piktogramami

Śluzy uszczelniające

Śluzy uszczelniające oferowane przez firmę WIŚNIOWSKI to doskonałe rozwiązania cechujące się trwałością i dobrymi właściwościami użytkowymi. Pozwalają one ograniczyć zużycie energii oraz zapewniają zabezpieczenie dla przeładowywanych towarów a także zwiększają komfort pracy dla personelu.

Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów charakteryzują się dużą odpornością na promieniowanie UV a także wysokie i niskie temperatury. Trwale zachowują estetyczny wygląd, a poszczególne elementy nie odkształcają się.

Oferujemy śluzy uszczelniające w różnych wersjach, dostosowanych do rodzaju pojazdów, przeładowywanych towarów oraz metod magazynowania.

NAPROWADZACZE

Bezpieczne i precyzyjne dokowanie pojazdu ciężarowego w miejscu przeładunku odbywa się za pomocą naprowadzaczy kół.

Naprowadzacze umożliwiają precyzyjne zaparkowanie pojazdu, bez niebezpieczeństwa  uszkodzenia zarówno stanowiska przeładunkowego i budynku, jak również pojazdu

ODBOJNIKI

To dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniami stacji przeładunkowej oraz pojazdu. Ich zadaniem jest pochłanianie siły i amortyzacja uderzenia samochodu ciężarowego dokującego w stacji przeładunkowej